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    鐵路信號電纜<電纜百科>
    時(shí)間: 2024-09-01 00:33:58 瀏覽次數:163
    鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介。適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動(dòng)信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定···

    鐵路信號電纜簡(jiǎn)介

    鐵路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介。適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動(dòng)信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區段或其它有強電干擾的地區敷設。

    使用特性

    (1) 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃

    (2)電纜導體長(cháng)期工作溫度應不超過(guò)+70℃。

    (3) 電纜敷設環(huán)境溫度:聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。

    (4) 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。

    (5) 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8;鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3

    交貨長(cháng)度500m及以上的電纜應不少于總交貨長(cháng)度的50%;50~250m的短段電纜交貨長(cháng)度應不超過(guò)總交貨長(cháng)度的5%; 電纜長(cháng)度計量誤差應不超過(guò)±0.5%。根據雙方協(xié)商規定的長(cháng)度交貨

    產(chǎn)品技術(shù)標準

    1.TB/T2476-1993鐵路信號電纜

    2.TB/T3100.1~.5-2004鐵路數字信號電纜

    3.Q/JTL051.33-2001綜合屏蔽信號電纜

    主要型號

    鐵路信號電纜,鐵路綜合護套信號電纜,鐵路鋁護套信號電纜,鐵路數字信號電纜,鐵路內屏蔽數字信號電纜,鐵路計軸信號電纜,鐵路應答器數據傳輸電纜。

    規格標準

    4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

    最少4芯,最大61芯

    產(chǎn)品功能

    鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動(dòng)閉塞系統、計軸、車(chē)站電碼化、計算機聯(lián)鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動(dòng)轉轍機等有關(guān)信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。

    規格

    (4---61)芯X 1.0mm

    信號電纜型號的識別

    1.信號電纜按護套類(lèi)型包括塑料護套(PTY03、 PTY23)、綜合護套(PTYA23、PTYA22)、鋁護套(PTYL23、PTYL22)信號電纜;

    2.信號數字電纜分為塑料護套(SPTYW03、SPTYW23)、綜合護套(SPTYWA23)鋁護套(SPTYWL23)、內屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)數字信號電纜。

    SP-數字信號電纜

    T-鐵路

    YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣

    P-內屏蔽

    L-鋁護套

    A-綜合護套

    23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

    03-聚乙烯外護套

    型號名稱(chēng)

    PTYV:聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜              

    PTYY:聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

    PTY22:聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

    PTY23:聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信號電纜

    PTYA:聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜

    PTYA22:聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

    PTYA23:聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜(PTYAH23)

    PTYL22:聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜

    PTYL23聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜(PTYLH23)

    發(fā)展趨勢

    鐵路信號電纜纜產(chǎn)品同時(shí)兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話(huà)、傳真、可視電話(huà)、防盜報警等多種信號功能,隨著(zhù)智能大樓、計算機產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展,人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴(lài),對金屬線(xiàn)纜的需求將日益高漲,是金屬線(xiàn)纜的發(fā)展方向。

    由于鐵路信號電纜市場(chǎng)容量的擴大,傳統的鐵路信號電纜市場(chǎng)規模預計會(huì )保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車(chē)電線(xiàn)、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會(huì )有較大的需求增長(cháng)。如鐵路信號電纜行業(yè),根據國家2008年調整的中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃,到2020年,全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到12萬(wàn)公里以上,復線(xiàn)率和電化率分別達到50%和60%以上,主要繁忙干線(xiàn)實(shí)現客貨分線(xiàn),基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò ),運輸能力滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進(jìn)水平。在國家鐵路網(wǎng)建設中,鐵路信號電纜應用廣泛,在軌道交通建設中也有大量應用,是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產(chǎn)品。

    我國自2011年起,已經(jīng)躍居世界第一大線(xiàn)纜制造國,也被稱(chēng)為全球電線(xiàn)電纜消費增長(cháng)最快的國家,但不得不正視的是,目前我國人均電線(xiàn)電纜消費水平僅為發(fā)達國家的五分之一,相當于拉美國家水平,造成國內電纜行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。未來(lái)隨著(zhù)鐵路信號電纜不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求,將極大拉動(dòng)國內電纜行業(yè)的發(fā)展,為國內電纜生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)辟一片新的天地。

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